Thời đại gia cầm cố xe sang

Viễn thông

Bước đường cùng

Anh Nam là chủ tịch HĐQT một công ty từng lọt vào top 10 lĩnh vực

việc làm và cung ứng nhân lực do một hiệp hội uy tín bầu chọn.

Cả tháng

nay, nhiều nhân viên trong công ty xì xào bàn tán “không biết chiếc

Lexus 470 của sếp Nam biến đâu mất”, vì chỉ thấy sếp đến văn phòng (thuê

tại một toà nhà vào loại sang trọng nhất Hà Nội hiện nay) bằng taxi.

Hóa ra, vì công ty kinh doanh gặp khó, tiền thu vào không đủ chi nên

anh Nam phải đưa chiếc Lexus ra ký gửi tại một salon ô tô trên đường Lê

Văn Lương (quận Cầu Giấy).

Dù anh Nam không nói ra nhưng một số người bạn tâm giao cho biết, hồi

anh Nam mua chiếc Lexus 470, giá gần 180 nghìn USD, cộng thêm thuế

trước bạ, bảo hiểm… giá chiếc xe thành trên 4 tỷ đồng, nhưng nay khi

đến ký gửi chỉ được hơn 2 tỷ đồng.

“Không chỉ xấu hổ với nhân viên mà bạn bè hỏi mình cũng ậm ờ cho qua

chuyện. Với 2 tỷ đồng, cũng mới chỉ giải quyết được những khoản nợ trước

mắt, còn về lâu dài, nếu không vay được tiền ngân hàng nữa thì có khi

phải tuyên bố công ty phá sản”

– anh Nam tâm sự.

Không chỉ riêng gì anh Nam, chị Vân Anh – Giám đốc Cty truyền thông

MH cũng vừa đâm đơn xin vào một tập đoàn nước ngoài ở vị trí giám đốc

truyền thông.

Do suy thoái kinh tế, các đối tác tiềm năng cắt hợp đồng nên Cty MH

rơi vào tình trạng tiến thoái lưỡng nan. Vì chậm lương triền miên nên

nhân viên lũ lượt ra đi. Để trang trải tiền lương và trả nợ ngân hàng,

chị Vân Anh đành ngậm ngùi đưa chiếc xe Bentley Continental đi ký gửi.

Với 1,5 tỷ đồng, chị Vân Anh đã trả hết tiền nợ lương cho 10 nhân

viên, tiền thuê văn phòng và lãi ngân hàng. Chị quyết định tạm thời đóng

cửa công ty, đi làm thuê.

Theo sự chỉ dẫn của anh Nam và chị Vân Anh, trong vai người đi mua

xe, tôi lượn qua các salon ô tô ở Hà Nội. Ngạc nhiên là tại nhiều salon,

xe sang đã qua sử dụng được bày bán khá nhiều.

Tại một salon ở quận Cầu Giấy, anh G. – chủ salon cho biết, hiện

salon của anh có gần 10 chiếc xe sang đã qua sử dụng được các đại gia ký

gửi, nhờ bán.

Tôi tỏ ý muốn mua chiếc Lexus 470, anh G. nói, đây là xe cá nhân chứ

không phải xe công ty nên yên tâm về chất lượng. Chủ nhân là một đại gia

bất động sản nhưng khi hết hạn ký gửi không có tiền trả nên đã giao

toàn quyền cho salon bán xe.

Đưa tôi đi một vòng quanh xe, anh G. cho biết, đây là xe của một đại

gia ở quận Hà Đông, vì bể nợ do kinh doanh bất động sản thua lỗ nên phải

ký gửi xe.

Hôm sau, mượn con mẹc E250 của người bạn, tôi vòng qua phố Lê Văn

Lương – một trung tâm mua bán, ký gửi ô tô của Hà Nội. Vừa thấy tôi vào,

chủ salon có tên Đ.T chạy ra đon đả. “Anh mua xe hay ký gửi?”.

Tôi bảo ký gửi. Anh T. mời vào văn phòng, mang ra hợp đồng giới thiệu

các chủ nhân đang ký gửi xe tại đây để làm chứng. Để lấy lòng khách,

anh T. đưa tôi lượn một vòng salon.

Theo anh L.T – giám đốc một salon vào loại lớn nhất quận

Long Biên, xe đang rất ế ẩm, khó bán, đặc biệt là xe cũ đắt tiền của

những người từng rất giàu ký gửi. Cũng theo anh T., những người ký gửi

xe chủ yếu kinh doanh chứng khoán, bất động sản, một số kinh doanh dịch

vụ hàng hoá.

“Họ ký gửi cho sang, chứ sau khi ký gửi xong, ít người lấy lại xe

lắm. Thường khi gần đến hạn trả nợ, họ đến bán đứt cho salon, lấy được

chút tiền chênh rồi đi thẳng” – anh T. cho biết.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *